制冷系統(tǒng)常見(jiàn)故障：故障一：回液膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。潘火水產(chǎn)冷庫(kù)毛細(xì)管的小制冷加液量過(guò)大會(huì)引起回液。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時(shí)傳熱變差，未蒸發(fā)的液體會(huì)引起回液。溫度頻繁波動(dòng)也會(huì)引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。故障二：帶液?jiǎn)?dòng)潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。故障三：回油困難壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)導(dǎo)致回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油被迫留在管路內(nèi)。回油少于奔油，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短，管線(xiàn)越長(zhǎng)，系統(tǒng)越復(fù)雜，水產(chǎn)冷庫(kù)設(shè)備回油問(wèn)題就越突出。故障四：蒸發(fā)溫度不正常故障五：排氣溫度過(guò)高回氣溫度高（吸氣過(guò)熱度大）、壓縮比高、冷凝壓力高、冷凍油冷卻不行，電機(jī)加熱量過(guò)大、制冷劑的原因。故障六:液擊吸氣溫度過(guò)高，即過(guò)熱度過(guò)大，導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高。吸氣溫度過(guò)低，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入會(huì)形成壓縮機(jī)液擊。

污泥烘干機(jī)的單位時(shí)間內(nèi)的工作量不同，那么價(jià)格也會(huì)有差別，所以水產(chǎn)冷庫(kù)設(shè)備用戶(hù)們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候要想咨詢(xún)烘干機(jī)的價(jià)格就要明確自己需要的是什么樣的設(shè)備，比如說(shuō)一小時(shí)烘干多少?lài)?，烘干到幾個(gè)百分比水分以下;經(jīng)干燥處理后的煤泥主要可用于以下幾個(gè)方面：1、作為原料加工煤泥型煤，供工業(yè)鍋爐或居民生活使用;2、作為電廠鑄造行業(yè)的燃料，潘火水產(chǎn)冷庫(kù)提高燃料利用率，降低生產(chǎn)成本提高經(jīng)濟(jì)收益;3、作為磚廠添加劑，提高磚的硬度和抗壓強(qiáng)度;4、作為水泥廠添加料，改善水泥性能;5、含有某些特定成份的煤泥可用作化工原料。

冷庫(kù)庫(kù)板厚一般有兩種。大型水產(chǎn)冷庫(kù)土建冷庫(kù)工程大多數(shù)用聚氨酯噴泡做保溫庫(kù)板。冷庫(kù)工程制冷設(shè)備選擇多用氟利昂制冷機(jī)組，大型冷庫(kù)多用水冷機(jī)組，小型冷庫(kù)多用風(fēng)冷機(jī)組，目前市場(chǎng)上進(jìn)口德國(guó)制冷機(jī)組和法國(guó)優(yōu)樂(lè)機(jī)組及北峰機(jī)組在運(yùn)行上比較穩(wěn)定，故障發(fā)生率較低。制冷機(jī)組匹配也非常重要，匹配合理、性能可靠制冷機(jī)組，既能滿(mǎn)足冷庫(kù)制冷量和儲(chǔ)存要求，又能節(jié)省能源，故障少。所以在選擇上不能一味尋求價(jià)格低產(chǎn)品而忽略了設(shè)備配置匹配是否合理，導(dǎo)致運(yùn)行達(dá)不到預(yù)期效果。合理配置，在冷庫(kù)建設(shè)時(shí)可能會(huì)增加投資額度，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看卻省了不少錢(qián)和力。還有一點(diǎn)就是水產(chǎn)冷庫(kù)設(shè)備售后服務(wù)問(wèn)題，以及冷庫(kù)運(yùn)行時(shí)維護(hù)和技術(shù)支持也同樣重要，所以在選擇安裝公司時(shí)候盡量多方面比較，選擇一個(gè)合適、專(zhuān)業(yè)、靠譜冷庫(kù)安裝公司能為以后冷庫(kù)檢修帶來(lái)很多方便。

小型冷藏庫(kù)活塞式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障：全封閉式與半封閉式壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障及排除方法 壓縮機(jī)抱軸;壓縮機(jī)抱軸，有的稱(chēng)軋煞，也有的稱(chēng)抱缸，是指大型水產(chǎn)冷庫(kù)活塞式壓縮機(jī)的摩擦面因相互抱合而不能運(yùn)動(dòng)。這種故障一般發(fā)生在曲軸與連桿、活塞與氣缸之間等相互。配合的部分。產(chǎn)生這一故障的原因，主要是由于斷油或摩擦面的油孔堵塞，可能會(huì)造成摩擦面無(wú)油油的潤(rùn)滑，熱量無(wú)法帶走，使摩擦面的溫度急劇升高，導(dǎo)致 故障。另外，由于壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件配合間隙太小，冷凍潤(rùn)滑油量太小，大型水產(chǎn)冷庫(kù)或者由于潤(rùn)滑油中混有的鐵屑、砂粒、污物嵌入摩擦面，也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)抱軸。判斷壓縮機(jī)抱軸的方法如下：用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的阻值關(guān)系都正常，對(duì)地絕緣電阻也正常，但壓縮機(jī)通電后不能運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)載保護(hù)器動(dòng)作，用人工啟動(dòng)方法(即甩掉過(guò)載保護(hù)器，將電源線(xiàn)一根接在起到繼電器上，另一端接在壓縮機(jī)繞組公共端上，強(qiáng)行啟動(dòng))也不能使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象表面壓縮機(jī)出現(xiàn)抱軸故障。

制冷壓縮機(jī)液擊過(guò)程與現(xiàn)象：吸氣閥片斷裂：水產(chǎn)冷庫(kù)設(shè)備壓縮機(jī)是壓縮氣體的機(jī)器。通常，活塞每分鐘壓縮氣體1450次（半封壓縮機(jī)）或2900次（全封壓縮機(jī)），即完成一次吸氣或排氣過(guò)程的時(shí)間為0.02秒甚至更短。閥板上的吸排氣孔徑的大小以及吸排氣閥片的彈性與強(qiáng)度均是按照氣體流動(dòng)而設(shè)計(jì)的。從閥片受力角度講，氣體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力是比較均勻的。液體的密度是氣體的數(shù)十甚至數(shù)百倍，因而液體流動(dòng)時(shí)的動(dòng)量比氣體大得多的，產(chǎn)生的沖擊力也大得多。吸氣中夾雜較多液滴進(jìn)入氣缸時(shí)的流動(dòng)屬于兩相流。兩相流在吸氣閥片上產(chǎn)生的沖擊不僅強(qiáng)度大而且頻率高，就好像臺(tái)風(fēng)夾雜著鵝卵石敲打在玻璃窗上，潘火水產(chǎn)冷庫(kù)其破壞性是不言而喻的。吸氣閥片斷裂是液擊的典型特征和過(guò)程之一。制冷壓縮機(jī)連桿斷裂：壓縮行程的時(shí)間約0.02秒，而排氣過(guò)程會(huì)更短暫。氣缸中的液滴或液體必須在如此短的時(shí)間內(nèi)從排氣孔排出，速度和動(dòng)量是很大的。排氣閥片的情況與吸氣閥片相同，不同之處在于排氣閥片有限位板和彈簧片支撐，不容易折斷。沖擊嚴(yán)重時(shí)，限位板也會(huì)變形翹起。